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千金-益母颗粒汽車在華日系車華南銷量復蘇

发布时间:2020-02-15 17:13:22

[汽车]在华日系车华南销量复苏

SMM讯:因纷争引发的浪潮导致日系汽车在中国销售下滑一年后,日本几大汽车制造商发现在中国实现销量反弹十分艰难在反日情绪高涨的中国省份,汽车需求却增长最快

在华南部分对日相对友好的地区,比如广东省,丰田、日产和本田的销量基本已经恢复到去年9月中日领土争端之前的水平

但日本汽车品牌面临的更严峻挑战在沿海和东北部省份,例如山东、浙江和江苏省,上述地区均为在20世纪30年代末日本入侵中国时曾占领的地域尤其是山东省,该省2009年超越广东,成为中国最大的汽车市场

正是在这些更快崛起的市场中,日本汽车厂商很难赢得中国消费者的心

过去十年来,日本汽车厂商在广东省建立了强大的基地,重金投资的工厂在当地日本零部件供应商的支持下,已经形成了规模庞大的装配能力根据行业咨询公司R.L. POLK Co的数据,2011年,日系汽车在广东省的市场份额为41%,但自去年的领土争端以来,这一份额下滑了数个百分点

但中国东部和北部省份现在令广东省相形见绌POLK表示,山东省和江苏省的汽车需求已超过广东,且广东省榜眼的地位也面临着浙江省和河北省的挑战70多年前,浙江和河北两省也是日军的占领地

Automotive Foresight上海公司总经理张豫表示:现在还是局部性火灾,但如果日本汽车厂商不能作出应对,这场火灾可能演变为一场大火因北京等大型市场的汽车需求大幅放缓,丰田和其他日本品牌需更深一步打入中国市场

日系汽车在中国部分地区的销量反弹,特别是华南和东南部,但营销高管表示,江苏、安徽和陕西省的复苏十分缓慢广州一名日产销售主管表示,西安市发生的者攻击日系车司机的影响尤其严重,这让中国消费者不敢购买日系汽车

这位要求匿名的主管说:陕西省的需求复苏最慢此外,我们还不得不应付西方汽车品牌经销商的负面宣传这里指的是一些当地经销商告诉消费者,在中国购买日系车是不爱国,也不安全

来自济南的22岁青年宋方杰(音)说,他喜欢日系车的燃油经济性,但出于安全考虑选择了大众如果日系车厂能提供更好的服务,我或许考虑购买一辆他说自己的一个朋友曾在加油站加油被拒,理由是他开着一辆日系车

广汽本田总裁Toshiaki Mikoshiba承认新兴省份的重要性,但表示广本目前并未采取具体措施,应对这一挑战

他上周在上海的一场发布会上表示:我们的汽车是基于本田的技术,由中国人在中国生产并出售我们已在中国扎根,我们希望中国民众理解我们的逐步努力

日产则带着百城计划大力进军山东、江苏和其他难啃省份该计划启动于2011年,旨在增加在中国130个三线至五线城市的覆盖率

日产汽车的一名高管称:山东省和其他省份都是难啃的骨头,但我们有自己的目标,不会放弃这些市场我们不能一直依靠华南地区

日产汽车的中期计划是,到2016年,日产在华年均销量达到200万辆,高于去年的118万辆

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